乐舱物流于9月25日在港交所主板挂牌上市，然而，尽管该公司在2020至2023前四个月的营收表现强劲，达到了46.08亿元，但其市值仅为14.48亿港元。这引发了人们对于其市值与业绩不匹配的疑问。


公司的IPO共发售了2839万股，发行价为每股5.13港元，募集资金总额约为1.46亿港元。然而，首日开盘价为5.13港元，但截至当日收盘，乐舱物流报价5.10港元，跌幅为0.58%。


这种市值与业绩之间的不匹配可能是因为乐舱物流所处的跨境物流行业具有强烈的竞争性和周期性。尽管公司的营收在2020年至2022年期间迅速增长，但其盈利能力并未能够完全匹配。2023年由于市场需求下降，公司的净利润负增长，这也可能导致投资者对公司未来的盈利前景产生疑虑。


此外，乐舱物流曾在新三板上市，但由于流动性较低而于2022年摘牌。在选择港交所上市后，公司面临了更大的市场，但也更加竞争激烈。


在股权结构方面，公司的控股股东主要为家族成员，合计持股55.85%，这可能导致公司治理结构相对较为集中，也可能引发了一些市值溢价的疑虑。


总的来说，乐舱物流的市值与业绩之间的不匹配可能是由于市场对其未来盈利前景的不确定性以及行业的竞争性和周期性因素所导致的。公司将需要采取措施来提高其盈利能力，以吸引更多投资者信心，实现市值与业绩的更好匹配。